Казанские вехи
Главная » 2008 » Октябрь » 27 » «Дончаку» дан зелёный
14:23 «Дончаку» дан зелёный | |
 Новый грузовой электровоз принят в эксплуатацию. Первые российские магистральные грузовые электровозы постоянного тока 2ЭС4К «Дончак» после прохождения испытаний и сертификации начали поступать в локомотивные депо сети РЖД. Директор департамента по связям с общественностью ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) Артём Леденев сообщил, что 2ЭС4К-001, созданный на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ входит в ТМХ), вчера покинул предприятие и отправился к месту приписки в депо Белово ЗСЖД, где будет принят в постоянную эксплуатацию. «Гудок» сообщал, что опытный образец 2ЭС4К был создан на НЭВЗе в 2006 году. В июне 2008 года завод получил сертификат соответствия на установочную партию в 30 локомотивов. В этом году на НЭВЗе планируют изготовить 14 электровозов серии 2ЭС4К. По многим узлам механической части «Дончак» унифицирован с производимым на НЭВЗе электровозом переменного тока 2ЭС5К «Ермак». В конструкции локомотива применён новый преобразователь собственных нужд ПСН235 У2, созданный на СП ТМХ и Siemens – ООО «Трансконвертер». По мнению конструкторов, унификация позволит ускорить процесс внедрения новой машины в серийное производство, облегчит процесс модернизации. Локомотив с коллекторными тяговыми двигателями имеет мощность 6200 кВт. Максимальная скорость в эксплуатации 120 км/ч. Электровоз предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных на постоянном токе напряжением 3 кВ. Заместитель начальника департамента технической политики ОАО «РЖД» Давид Киржнер считает, что 2ЭС4К разработан с учётом последних достижений машиностроения и требований ОАО «РЖД». Но в то же время «Дончак» – машина переходного периода. Основная цель его создания – срочно пополнить парк грузовых электровозов постоянного тока. В ТМХ считают, что 2ЭС4К смогут стать альтернативой модернизации с дальнейшим продлением сроков эксплуатации локомотивов постоянного тока серий ВЛ10 и ВЛ11. Со временем после проведения некоторых модификаций электровозы «Дончак» могут поставляться другим потребителям в России и странах СНГ. | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |
| Поиск |
| Календарь |
| Наш опрос |
| Друзья сайта |
|
|
| Статистика |
Copyright MyCorp © 2024 | 