Казанские вехи

Изменения на форуме

Николаич — Tue, 26 Mar 2013 03:28:56 GMT

Уважаемые пользователи, с 25.03.2013, адрес нашего форума http://www.kazanskie-vehi.com/

Каталог статей

Николаич — Fri, 13 Jan 2012 06:21:25 GMT

Добавлена статья Н. Черногорца, посвященная 175 летию железных дорог России, "Имена железных дорог"

Каталог статей

Николаич — Tue, 10 Jan 2012 04:59:55 GMT

Добавлена новая статья Н. Черногорца "Изготовлены на русских заводах"

Немного истории

Николаич — Mon, 09 Jan 2012 07:51:30 GMT

В раздел "Каталог статей" добавлн материал "Станция Куровская в 1911 году". Автор Н. Черногорец

Документальный фильм о взрыве на ст. Куровская 5 декабря 1978 года

Николаич — Sat, 03 Dec 2011 02:20:57 GMT

Выход документального фильма о взрыве на ст. Куровская, произошедший 5 декабря 1978 года состоится 6 декабря в 21.00 и 11 декабря в 21.00 на ТВ "Аист" http://www.informc.ru/tv/index.php

Статьи

Николаич — Sun, 27 Nov 2011 16:35:06 GMT

Запущен в работу разел "Каталог статей", в котором размещена статья, посвященная 100 летию направления Москва-Черусти

Московская Служба Спасения прекращает свое существование

Николаич — Tue, 01 Nov 2011 14:10:09 GMT

Сотрудникам ЗАО «Московская Служба спасения» руководство сообщило, что «Центр приема экстренных вызовов» к концу 2011 года прекращает свою деятельность. Завершают свою работу канал МТС 112, городской канал МГТС 937-99-11 – единые номера для вызова всех оперативных, аварийно-спасательных и иных городских служб Москвы и Московской области. Операторам по приему чрезвычайных сообщений предложено позаботиться о своём будущем и найти себе новую работу. Московская Служба спасения была создана в 1995 году, человеком, у которого погиб ребёнок по причине того, что он не смог дозвониться, чтобы получить экстренную помощь.

К настоящему моменту, об этом не принято говорить вслух, Центр приёма экстренных вызовов Московской Службы спасения фактически стал «опытной зоной 112», о необходимости создания которой, сейчас очень много говорится. Вопрос о системе 112 в Москве и в Московском регионе не решён, но при этом возможность получить помощь по единому номеру, не смотря ни на что, на сегодняшний день реально существует. Сотрудники Центра приёма экстренных вызовов имеют 16-летний опыт по приёму и обработке вызовов экстренного характера, собственные эффективные технологии по подготовке и обучению операторов, уникальнейшую базу данных. Исключителен опыт привлечения к поисковым и спасательным работам внештатных сотрудников Центра приёма экстренных вызовов – армии добровольных помощников, автомобилистов-радиолюбителей, корреспондентов Московской Службы спасения, которые прошли специальную подготовку. С их помощью уточняются адреса происшествий, оперативно вызываются службы, оказывается помощь до прибытия специалистов.

Трудно прогнозировать, чем со временем, а особенно в преддверии новогодних праздников, обернётся для жителей столицы и Московской области отсутствие возможности получить помощь по единому номеру и, какая нагрузка по обработке звонков экстренного характера ляжет на плечи других оперативных служб. Ведь десятки тысяч звонков ежедневно фильтруется call-центром Московской Службы спасения – определяется ведомственная принадлежность, территориальная, осуществляется справочно-консультационная поддержка граждан – предоставляются телефоны городских служб, органов исполнительной власти, горячих линий, адреса медучреждений, принимаются роды по телефону, реанимируются младенцы, организуется поиск детей по «горячим следам».

С полной уверенностью можно утверждать только то, что будут утеряны исключительный опыт, особые знания и традиции, потому что отличное знание «как принять» и «куда передать» информацию о ЧП ещё не является залогом успешности в оказании помощи человеку. Исчезнут специалисты высочайшего класса, сплочённая команда операторов Центра, которые прекрасно знают географию и структуру мегаполиса, нашего региона, которые учат километровые столбы трасс и расположение улиц в городе наизусть, чтобы мгновенно сориентироваться по карте, потому что знают, что секунды, сэкономленные на приёме адреса, могут спасти жизнь. Это профессионалы, которые выводят потерявшихся из леса по топографическим атласам, которые, услышав невнятную речь, никогда не отключат абонента, потому что это может быть человек с инсультом. И у него примут вызов, а потом сотрудники скорой будут удивляться «как вы догадались? Как у оператора получилось разобрать, что говорит больной? Это невозможно!».

«Отшлифованный материал» будет забыт и кому-то придётся начать всё сначала. А пока под угрозой оказываются те, кто уже потенциально не сможет дозвониться за помощью. Звучит страшно, но смертный приговор некоторым уже подписан.

Источник: форум московской службы спасения.

Поезда из Украины будут прибывать с разницей во времени

Николаич — Tue, 01 Nov 2011 03:53:54 GMT

ОАО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") публикует полный список поездов в сообщении с Украиной, которые будут прибывать с разницей во времени по отношению к расписанию на конечные станции железных дорог России в период с 30 октября по 3 декабря 2011 года.

Напомним, в связи с отменой 18 октября 2011 года Верховной Радой Украины решения об отмене перехода на зимнее время, принятое ею же 20 сентября 2011 года, ОАО "ФПК" вынуждено корректировать расписание движения пассажирских поездов дальнего следования в сообщении с Украиной.

В связи с необходимостью корректировки расписания временно приостановлена продажа билетов на поезда в сообщении с Украиной с датой отправления после 3 декабря 2011 года. Об открытии продаж билетов пассажиры будут своевременно проинформированы.

Продажа билетов на поезда в сообщении с Украиной отправлением с 30 октября по 3 декабря 2011 года осуществляется в полном объеме.

В период с 30 октября по 3 декабря 2011 года поезда в сообщении с Украиной будут курсировать по расписанию, разработанному ранее с учетом решения Верховной Рады Украины об отмене перехода за зимнее время.
В этот период, двигаясь согласно графику, поезда при пересечении границы Украины и России из-за смены времени фактически будут поступать на территорию России с опозданием в 1 час.

Всего в сообщении с Украиной и транзитом через ее территорию следуют 63 поезда. ОАО "ФПК" предприняло все необходимые меры, чтобы сократить количество поездов, которые будут прибывать с опозданием на конечные станции.

Так, из 63 поездов 21 поезд будет прибывать согласно графику. К сожалению, для 42 поездов возможность введения их в график отсутствует.

Полный список поездов:

№ 10 Донецк - Москва 10:34 11:14+0.40

№ 16 Днепропетровск - Москва 9:11 9:42+0.31

№ 18 Севастополь - Москва 19:15 20:00+0.45

№ 20 Харьков - Москва 9:42 10:34+0.52

№ 28 Кисловодск/Адлер - Москва 9:24 9:24Графиком

№ 66 Николаев - Москва 16:15 17:13+0.58

№ 68 Симферополь - Москва 11:14 11:36+0.22

№ 74 Кривой Рог - Москва 14:06 16:44+2.38

№ 78 Мариуполь - Москва 10:48 11:30+0.42

№ 92 Полтава - Москва 5:07 6:15+1.08

№ 98 Керчь - Москва 11:30 13:00 +1.30

№ 270 Харьков - Москва 9:24 10:05 +0.41

№ 8 Севастополь - Санкт-Петербург 10:06 12:21 +2.15

№ 144 Харьков - Санкт-Петербург 10:22 12:53 +2.31

№ 818 Харьков - Белгород 17:21 18:21 +1.00

№ 2 Киев - Москва 6:43 9:01 +2.18

№ 4 Киев - Москва 10:58 12:25 +1.27

№ 6 Киев - Москва 9:01 9:29 +0.28

№ 16 Будапешт - Москва 9:55 10:58 +1.03

№ 22 Киев - Москва 6:16 9:09 +2.53

№ 24 Одесса - Москва 15:16 16:23 +1.07

№ 34 Одесса - Москва 21:18 21:53 +0.35

№ 42 Киев - Москва 5:33 6:48 +1.15

№ 48 Кишинев - Москва 16:23 17:59 +1.36

№ 56 Хмельницкий - Москва 14:08 15:16 +1.08

№ 60 София - Москва 23:43 0:40 +0.57

№ 62 Шевченко/Николаев - Москва 11:22 12:54 +1.32

№ 66 Кишинев - Москва 4:32 5:01 +0.29

№ 74 Львов - Москва 9:09 9:37 +0.28

№ 78 Ковель - Москва 11:30 13:07 +1.37

№ 80 Кременчуг - Москва 9:37 10:22 +0.45

№ 90 Жмеринка - Москва 9:29 9:55 +0.26

№ 118 Харьков - Москва 10:03 11:22 +1.19

№ 142 Черновцы - Москва 5:01 6:16 +1.15

№ 252 Киев - Москва 14:32 15:45 +1.13

№ 342 Кишинев - Москва 5:18 6:30 +1.12

№ 348 Мариуполь - Санкт-Петербург 12:50 12:50 Графиком

№ 17/45 Киев/Львов - Адлер 6:10 8:10 +2.00

№ 25 Киев - Кисловодск 6:09 7:34 +1.25

№ 27 Москва - Кисловодск 8:20 8:20Графиком

№ 301 Минск - Адлер 11:20 11:20 Графиком

№ 319 Кишинев - Ростов 6:33 7:33 +1.00

№ 355 Минск - Кисловодск 10:41 10:41 Графиком

№ 389 Минск - Анапа 11:05 11:05 Графиком

№ 415 Москва - Ростов 0:48 0:48 Графиком

№ 31/369 Киев/Харьков - Баку 2:45 2:45 Графиком

№ 141 Симферополь - Екатеринбург 13:13 13:13 Графиком

№ 54 Харьков - Уфа 8:46 8:46Графиком

№ 108 Киев - Астана 22:52 22:52 Графиком

№ 306 Харьков - Липецк 8:44 8:44 Графиком

№ 328 Харьков - Нижний Тагил 4:39 4:39 Графиком

№ 338 Донецк - Москва 16:27 16:27 Графиком

№ 372 Одесса - Уфа 11:05 11:05 Графиком

№ 396 Харьков - Ташкент 22:25 22:25 Графиком

№ 12 Луганск - Москва 15:15 15:15 Графиком

№ 386 Мариуполь - Липецк 8:44 8:44 Графиком

№ 332 Киев - Воронеж 10:55 11:05 +0.10

№ 20 Одесса - Санкт-Петербург 6:12 6:12 Графиком

№ 48 Львов - Санкт-Петербург 5:22 5:22 Графиком

№ 54 Киев - Санкт-Петербург 10:42 12:06 +1.24

№ 62 Кишинев - Санкт-Петербург 12:06 13:37 +1.31

№ 84/348 Гомель/Мариуполь - Санкт-Петербург 12:50 12:50 Графиком

№ 336 Днепропетровск - Санкт-Петербург 7:25 10:42 +3.17

Список поездов, которые будут прибывать с задержкой с территории Украины на конечные станции российских железных дорог, опубликован на сайте ОАО "РЖД". На вокзалах и станциях проследования данных поездов будет также размещена необходимая информация.

ВНИМАНИЕ!!

Николаич — Tue, 25 Oct 2011 13:22:00 GMT

С 30 октября вводится зимний вариант расписания - на постоянной основе изменяется расписание некоторых электропоездов

"Большая Москва"

Николаич — Tue, 25 Oct 2011 12:11:14 GMT

В ноябре 2011 года на Московской железной дороге в пределах 25 километров от центральных московских вокзалов (а также по маршрутам Москва - Лобня, Москва - Балашиха, Москва - Бутово) компанией-перевозчиком ОАО "Центральная ППК" по согласованию с правительством Москвы будет введен в обращение новый вид месячного абонементного билета "Большая Москва".

Разработка нового тарифа осуществлялась железнодорожниками на основе маркетинговых исследований и учета мнений пассажиров, высказанных в ходе различных акций "обратной связи" ОАО "РЖД" с пассажирами.

Пассажиры, приобретающие абонемент "Большая Москва", получат возможность свободного перемещения электропоездами 6000-й нумерации (так называемыми зелеными электричками) по любым пригородным железнодорожным маршрутам в пределах 25 километров от центральных московских вокзалов (а также по маршрутам Москва - Лобня, Москва - Балашиха, Москва - Бутово).

Внутри зоны "Большая Москва" станут доступны маршруты на всех направлениях - Ярославском, Казанском, Курском, Горьковском, Павелецком, Киевском, Белорусском, Рижском, Савеловском и Ленинградском, а также внутри 0 зоны "сквозных" направлений (Москва-Каланчевская, Москва-Ржевская, Москва-Станколит, Москва-Савеловская).

Пассажирам будут предложены месячные абонементы "Большая Москва" по цене 1040 рублей.

Жители городов-спутников Москвы, расположенных в 25-километровой зоне от головных железнодорожных вокзалов, которые пользуются услугами электропоездов 6000-й нумерации, получат возможность существенно снизить стоимость затрат на транспорт. Например, при покупке месячного абонемента "Большая Москва" проезд со ст. Красногорск до Рижского вокзала станет дешевле на 610 рублей (37%), со ст. Болшево до Ярославского вокзала - на 610 рублей (37%), со ст. Барвиха до Белорусского вокзала - 610 рублей (37%), со ст. Внуково до Киевского вокзала - на 544 рубля (35%), со ст. Одинцово до Белорусского вокзала - на 544 рубля, со ст. Железнодорожная до Курского вокзала - на 544 рубля (35%), со ст. Видное до Павелецкого вокзала – на 346 рублей (25%), со ст. Люберцы 2 до Казанского вокзала – на 676 рублей (40%), со ст. Щербинка до Курского вокзала – на 742 рубля (42%).

Жители населенных пунктов, расположенных далее 25 километров от головных вокзалов, также получат возможность совершать поездки по всем маршрутам "Большой Москвы" при условии приобретения месячного абонементного билета до головного вокзала.

Существенное снижение стоимости проезда из области до центра столицы позволит существенно разгрузить радиальные линии метрополитена в часы "пик" и привлечь дополнительных пассажиров к услугам пригородного железнодорожного транспорта, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.